表層アスファルト
下図をご覧の通り、やっと地面部分に到達しましたね。
表層とは道路の表面です。2層あるアスファルト舗装版の上層の部分に当たります。表面の層という意味で表層と言うのかと思います。。
上図のように表層というものは、普段私達が歩いている舗装版そのものです。
道路の老朽化で穴があいたり、削れている部分であれば完全に無くなっているものです。
道路の表面ですから摩耗により、自然と削られている場合もあります。
一般的に、アスファルト合材を使用し3㎝前後の厚さで仕上げます。
使用材料と使用機械と施工方法は下記をご参照下さい。
使用材料と機械
表層の使用材料は主に「アスファルト合材」となります。
もちろん専門業者から購入しますが、新材と再生材の2種類が存在します。
機械は、まず合材を敷均すもの。
アスファルトフィニッシャーを使用します。
次に表面の転圧をするもの。
タイヤローラーとマカダムローラーが一般的でしょう。
施工方法
実際の施工写真です。
基層面と路盤面を接着するためにプライムコートという乳剤を使用すると基層ページで紹介しましたが、今回はタックコートという乳剤を使用します。
タックコートは、基層面と表層面を接着するもので、プライムコート同様接着剤と考えて頂ければと思います。
次にアスファルト合材をアスファルトフィニッシャーで敷均し、タイヤローラーとマカダムローラーの複合転圧で所定の密度と厚さに仕上げます。
舗設温度や密度に特に注意しながら施工します。